南海网1月23日音讯（记者 丁文文）1月23日，记者从海南机场集团得悉，由海南机场集团出资建造的三亚凤凰机场三期改扩建项目（下称“凤凰三期项目”）T3航站楼、琼海博鳌机场三期扩建项目（下称“博鳌三期项目”）T2航站楼别离于1月22日、23日顺利完结钢结构全面封顶，如期达到又一关键性里程碑节点方针，以冲刺姿势迎来2025年开门红。

　　在凤凰三期项目T3航站楼施工现场，巨大的屋盖钢结构形似展翅的凤凰，在空中延绵数百米，17根40米通高的巨型屋盖支撑柱犹如凤尾绘声绘色，总用钢量近8000吨、超2万件钢构件的拼接组合，呈现出“凤凰于飞”的规划理念及修建作用。

　　海南机场集团凤凰三期项目工程总监刘祥瑞介绍，海南机场集团精心谋划钢结构施工，针对施工场所受限、结构较为杂乱、焊接和组装难度大、精度要求高级困难，通过采纳“楼面组装+分块累积提高”和“地上组装+分块吊装”的组合施工工艺，使用三维扫描和虚拟预组装、BIM空间结构模仿等技能，保证钢构件加工和组装满意线型、精度等要求，在保证质量、安全的前提下，加速施工进展。

　　据悉，凤凰三期项目T3航站楼上一年10月底完结主体混凝土结构封顶，于本年1月6日完结屋盖钢网架结构提高，并通过10余天日夜奋战，在1月22日顺利完结17根凤尾柱施工，完结凤凰三期项目钢结构全面封顶。一起，海南机场集团正在同步穿插推动T3航站楼金属屋面、玻璃幕墙以及室内二次结构、机电施工。

　　在博鳌三期项目T2航站楼施工现场，塔吊、履带吊等各类吊装设备树立，电焊声此伏彼起，数百名施行工程人员涣散在各个区域严重有序作业，呈现出如火如荼、大干快上的施工场景。

　　海南机场集团博鳌三期项目工程总监林明勇介绍，博鳌三期项目T2航站楼上一年10月20日完结主体混凝土结构封顶以来，海南机场集团安排参建单位加大人员、机械、资料等资源投入，战胜飓风气候影响、钢构款式杂乱等困难，结合T2航站楼屋面“直线拱+空间桁架”的钢结构方式，采纳“地上组装+全体吊装+散件嵌补”的组合施工工艺，优化施工安排，合理的安排施工工序，全力加速项目建造进展。

　　记者了解到，在3个月的时刻内，该项目连续完结钢结构柱、幕墙柱、房中房钢结构、屋盖桁架及屋架等施工，累计装置钢结构超6000吨。一起博鳌三期项目飞翔区工程已完结土方、地基处理，排水工程进入结尾，正在加速展开道面施工。

　　下一步，海南机场集团将稳步推动凤凰三期项目和博鳌三期项目建造，科学安排多工序穿插作业，尽早完结两座航站楼闭水封围，力求2025年末竣工，继续助力海南民航扩容晋级，做大海南对外开放的渠道容量。

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