厦航翔安新生产基地机务维修工程坐落在翔安区大嶝岛，用地面积约25.3万平方米，总建筑面积约13.43万平方米，是厦门翔安国际机场很重要的配套项目。在这一个项目里，宽体机库、窄体机库是重点建设内容。

　　此次提升的网架属于宽体机库主体中的重要结构构件，最大跨度达161米，高度约为37.7米，由5266根杆件与1008个球形件焊接而成，用钢量接近2100吨，整体看起来就像一张“大网”。

　　我们先在地面完成这张‘大网’的拼接，接着进行整体提升、固定。最终，它会成为机库的钢铁‘穹顶’，为上部结构提供关键支撑。

　　施工单位中建八局项目经理刘辉介绍说，此次网架整体提升高度将近26.5米。值得一提的是，为了确认和保证施工全套工艺流程中受力均匀、减少形变，整体网架需要水平提升，这对于重量近2100吨、平面超15000平方米的钢铁结构而言并非易事。

　　不过，记者在施工现场看到，负责提升工作的数十组牵引设备像是有一种特殊的“默契”——它们整齐划一、同步发力，让网架几乎以“平行”于地面的姿态缓缓上升。其中的重点是先进实施工程技术的助力。

　　为了提高网架提升过程中的稳定性，我们运用了液压同步提升系统来辅助作业，每个点位的提升高度、整体网架悬空时的水平状态和形变情况，都能被掌握。丰富的数据为施工建设提供了参考，这也是我们能将提升误差控制在‘毫米级’的信心来源。

　　人机协同、精准发力。5月13日19时许，网架提升圆满完成，后续的焊接固定作业随即展开。按照当前进度，项目预计今年11月份完成机库大厅围护结构施工，2026年具备投用条件。未来，该项目不仅能满足多种维修需求的飞机灵活停放，同时还将大幅度提高厦门航空机务维修能力和水平，缩短飞机维修周转时长，逐步提升厦门翔安国际机场综合保障能力和服务水平。返回搜狐，查看更加多