华西都市报讯（记者曹菲）据成达万高铁公司音讯，12月17日，通过150小时的接连提高，600余吨屋面钢结构网架精准提高至指定方位并完结对接，标志着成达万高铁乐至站全体的结构竣工，正式转入装饰装饰与设备装置阶段，为全线如期通车奠定了根底。据中铁建工集团乐至站项目部副经理陈亮介绍，乐至站坐落资阳市乐至县南塔大街店子湾村，乐至站站房总修建面积约1.4万平方米，最高集合人数可达1000人，车站特大桥全长约4580米，规划为2台4线线。修建以“钟灵毓秀山水乐至”为规划理念，中部坡顶层叠挺拔，两边空间参差进退并融入绿意景象，出现简练舒展的新中式风格。该站是成达万高铁与成渝中线高铁的共用车站，构成“十”字穿插运送格式，其间成达万站台为桥式站台、成渝中线站台为路基站台，别离配套对应雨棚与进出站设备，完成两线高效换乘。成达万高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分。线路起于四川省成都市天府站，途经资阳市、遂宁市、南充市、达州市及重庆市开州区、万州区，终究接入既有郑渝高铁万州北站。全线共新建乐至站、蓬溪南站、营山西站、渠县北站、达州南站、开江南站、岳溪站7座车站。全线通车后，成都至万州将完成2小时内高铁直达，对四川打通直达长三角、京津冀经济区高速铁路大通道，构建轨道上的成渝区域双城经济圈具有极端重大意义。